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    亨鑫科技刘中华:漏缆取得重大突破瞄准铁路信号升格

    发表时间: 2024-10-01 发布者: 产品中心

产品说明

  去年年底,工业与信息化部等十一部门发布通知,开展“信号升格”专项行动。今年以来,5G网络建设从“广覆盖”加速向“深覆盖”挺进,瞄准信号升格专项行动提到的十一大重点场景。

  9月25日开幕的2024年PT展上,亨鑫科技展示了面向深覆盖的小基站、基站天线、漏泄电缆等系列新产品解决方案,尤其是50-42 3.6G 拓频漏缆,行业内首次实现从 2.8GHz 向3.6GHz拓展,满足高铁场景信号升格的“刚需”,受到了业界的密切关注。

  “这是一款革命性的产品。”亨鑫科技射频产品研制总监刘中华接受媒体采访时表示,公司技术人员为此进行了大量的技术攻关,联合中国铁塔等合作伙伴不断测试、验证,取得了重大突破,并成功在多条铁路完成部署,展现出光明的应用前景。

  大多数用户都有这样的经历:明明手机有信号,但就是无法流畅上网,在乘坐铁路的旅途中,这一现象尤其明显,严重影响了用户的上网体验。原因有很多,其中铁路车厢密封的铝合金结构车体,使得传统漏缆信号穿透率低,导致漏缆综合损耗较大,网速自然也就快不起来。

  刘中华介绍,传统 50-42 漏缆的无法满足电联在3.6GHz频段的5G高铁隧道覆盖,而采用最新的低损耗50-32漏缆,在350km的时速通过隧道5G覆盖也存在信号偏弱的问题。亨鑫科技最新研发的50-42 3.6G 拓频漏缆,适用频率为 700-3600MHz,突破传统漏缆截止频率限制,首创高频多模式传输和辐射,不仅满足 3.6GHz 频段的使用,同时经实验室测试,250m系统综合损耗降至85dB,现网测试更是达到80dB,明显降低了漏缆的综合损耗,逐步提升高铁隧道信号的深度覆盖效果。

  综合损耗的下降也代表着布线时占用空间的减少,能解决空间限制问题,对于运营商部署网络极具价值。刘中华介绍,这款创新产品得到了客户的高度认可,满足中国铁塔在 700-3600MHz 的多频段多系统共建,目前已在即将开通的沪苏湖高铁等项目中部署——“我们将参与打造铁路信号升格标杆应用。”

  在采访前,刘中华接待了来自铁塔等公司的专业观众,进行了细致的产品讲解,能够正常的看到观众们驻足漏缆展区,展现出了浓厚的兴趣。随着产品成熟并在现网部署,相信会在慢慢的变多的铁路信号覆盖中得到应用。刘中华还指出,其产品特性高度符合运营商室分共建共享的需求,从而帮助节约部署成本,快速推进信号升格。

  据刘中华介绍,在运营商网络部署的场景需求驱动下,业内对于研发新型拓频漏缆相当热衷,3.6G 拓频漏缆将成为铁路信号覆盖的重要选择。亨鑫科技走在前面,其产品无论是从性能、设计还是使用者真实的体验上,都体现了亨鑫科技对创新的不懈追求和对客户的真实需求的深刻理解。

  亨鑫科技还展示多款具有创新力的产品。例如HPAS 高性能绿色超柔射频电缆,主要解决传统电缆的布线、安装难点,在产品结构、驻波性能、衰减性能、弯曲半径等方面取得了重要突破,搭配 HPC 高性能压接连接器,实现快捷、稳定、可靠的射频电缆安装。

  此外,亨鑫科技开发了新型安装工具,提供标准规格电缆的剥线和压接,摒弃了传统扳手拧紧的电缆安装方法,采用标准的剥线、压接工具,实现标准化作业,体现作业一致性和施工标准。在应用过程中新型安装工具仅需 34 秒的安装时间,实现快速安装、标准化安装和稳定连接,逐步降低施工和维护成本、减少项目施工时间、提升室分系统信号质量。

  在刘中华看来,这得益于亨鑫科技对技术创新的坚持。相比通信主设备,漏缆领域技术迭代不算快,但市场呼唤更高品质的产品,信号升格行动使得需求更加迫切。亨鑫科技持续推动产品迭代,因而能够把握先机,和中国铁塔以及三大运营商展开深入合作,在各类应用场景中强化信号覆盖。包括大型地停天线、特高楼宇电梯直放站等创新产品,也得到了市场的优质反馈。

  刘中华透露,亨鑫科技还有更多的产品正在预研、开发、测试、验证中。“我们将依照产品成熟度和客户诉求,陆续推向市场,服务更多差异化的应用场景。”

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