2025年3月13日，上海轨迹交通22号线（崇明线）穿越长江区间地道悉数贯穿。

  上海轨迹交通22号线（崇明线）过江段由南港、北港两段越江地道区间构成，由地道股份上海地道承建，是目前国内最长间隔穿越长江的的轨迹交通工程。

  此前，“申通号”盾构已于上一年顺畅打通南港区间。此次贯穿的北港越江大盾构区间长约9.024公里，“申崇号”盾构机从长兴岛动身，向北穿越长江，抵达崇明岛的接纳井。南北两段地道段均选用直径超越13米的超大直径盾构机进行施行工程，其间，“申崇号”单日最高掘进达14环（28米），单月掘进329环（658米）。

  上海轨迹交通22号线（崇明线）作为快速联络崇明区与上海中心城区的轨迹交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛。线路南起浦东金桥区域，全长42.232公里，全线座车站分别为：金吉路站（换乘9号线号线）、高宝路站、腾空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，悉数为地下车站。

  崇明线座车站已悉数开工，其间高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、腾空北路站5座车站全体的结构已封顶，盾构推动已累计完结33.5公里（整体完结率52%），包含南港和北港段地道（共16.8公里），还有13台6.9米级盾构推动中。

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